Die Unterseite des Verteilerbalkens der Stahlbrücke ist fixiert

Die Stahltragbrücke besteht aus einem Pfeilerfundament, auf dem eine Widerlagerpfeilersäule gegossen ist. Die oberste Stufe der Widerlagerpfeilersäule der bequemen Stahlbrücke ist mit einem Längsverteilungsbalken ausgestattet, das Stahldeck ist am Längsverteilungsbalken befestigt, der Querverteilungsbalken ist an der Unterseite des Längsverteilungsbalkens befestigt, die Querverteilung Der Balken wird an der Unterseite des Querverteilungsbalkens installiert, und die Stützplatte wird an der Oberseite der geneigten Stahlstützverbindung des Abschnitts befestigt. Die Unterseite der geneigten Stahlstütze ist auf dem Pfeilerfundament befestigt.

Die Struktur der Stahlbrücke ist vielfältig, und das Beret wird auf der unteren Schicht der Brückenbodenstruktur platziert, die entsprechend den Anforderungen der Ladung in beliebiger Breite hergestellt wird, und mehrere Reihen von Beret-Blättern werden entsprechend den Anforderungen angeordnet der Ladung. Um den stabilen Betrieb der Brücke genau zu steuern, wurde ein automatisiertes Überwachungssystem installiert, um das Fahrzeug, die Zugnummer, die Brückensetzung, die Navigationsstabilität und die Wasserdurchflussrate zu beobachten und das Mobiltelefonterminal über das Kommunikationsnetzwerk für reale Zwecke zu verbinden. Zeitsteuerung zur Feststellung des stabilen Betriebs der Brücke.

Der Hauptträger muss die Installation der Sehne erhöhen, und alle Stützpositionen müssen lokal erhöht werden, um zu verhindern, dass die Sehne durch übermäßige Kraft verformt wird. Der Montagevorgang einer Stahlbrücke mit erhöhter Sehnenbrücke ist grundsätzlich derselbe wie der einer nicht vergrößerten Brücke, und es ist notwendig, die Montage zu erhöhen und die Sehne zu erhöhen. Jedes Ende hat ein Stiftloch, und ein Kettenverbindungsstift wird verwendet, um die Windzugstange mit dem Fachwerk zu verbinden.

Drehen Sie die Schraubhülse bis zum Ende der Stange, bis sie das Polster berührt. Dies zeigt an, dass die Zugstange die richtige Länge hat. Das einzelne Feld wird als Ganzes durch Traversenstifte an der Stütze verbunden. Um zu verhindern, dass die Brücke beim Fortschreiten behindert wird, wird der geneigte Gurt an den beiden Enden der Brücke installiert, wobei der untere Gurt nicht mit einem zusätzlichen Gurt ausgestattet ist. Die Hauptspannungskomponenten des Beret-Blechs sind durch Fachwerke und Stützrahmen verbunden, und die Installationsmaterialien der Rahmen basieren hauptsächlich auf manuellen Getrieben und teilweisem Krantransport.