So regulieren Sie den Betrieb von Bailey Bridges

Die Konstruktion des unteren Teils der Bere-Brücke besteht im Allgemeinen aus Pfahlbasis, Kappe (Ankerbalken), Säule, Pfeilerkappe usw. Die technischen Anforderungen sind bei der Inspektion unterschiedlich und richten sich im Allgemeinen nach den Anforderungen von Spezifikationen oder Zeichnungen.

1. Pfahlgrundlagen: Der allgemeine einreihige Pfahl erfordert einen Achsenversatz von ±5 cm, und die Pfahlgruppe erfordert einen Achsenversatz von ±10 cm. Bei der Inspektion wird mit der Totalstation oder dem Theodolit plus Distanzmesser der Aufstellpunkt in der Mitte des Pfahls des Bauteils überprüft und anschließend mit einem kleinen Stahllineal die Abweichung in der Mitte des Pfahls gemessen.

2. Die Achsabweichung der Kappe (Verbindungsbalken) beträgt ±15 mm. Bei der Inspektion kann zunächst die mittlere Position des Peiltisches (Verbindungsbalken) gemessen und dann mit einer Totalstation oder einem Theodoliten und einem Entfernungsmesser überprüft werden. Die erhaltenen Daten können als Fehlerwerte verwendet werden.

3. Die Achsabweichung von Säule und Pfeilerkappe beträgt ±10 mm. Bei der Inspektion kann zunächst die mittlere Position der Säule und der Pfeilerkappe gemessen und dann mit einer Totalstation oder einem Theodoliten und einem Entfernungsmesser überprüft werden. Die erhaltenen Daten können als Fehlerwerte verwendet werden.

4. Im Rahmen der Überwachung ist es erforderlich, dass die Baueinheit eine Selbstkontrolle durchführt und die Selbstkontrolldaten angibt, insbesondere die Selbstkontrolldaten der Baueinheit der Pfahlstelle und die Prüfdaten des Pfahls Die Website wird streng geprüft. Im Allgemeinen ist die Pfahlposition genau und das Überschwingen anderer niedrigerer Konstruktionserhebungen ist geringer.